alles over je Palm Treo smartphone of PalmOS pda
|
Registreer | FAQ | Ledenlijst | Kalender | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
#41
|
|||
|
|||
Re: Digimap verslaat Tom Tom!!
Citaat:
Op 17-08-2003, om 02:23 heeft Erik076 dit gezegd in bericht #1
Hoi allemaal, Vandaag iets interessants meegemaakt. Vanaf een lanparty (nee met PCs niet met Palms) zijn we vanuit Sprang-Capelle met twee auto's naar Waalwijk gereden om wat te gaan happen. Een auto reed met Tom Tom Navigator en mijn auto reed met Digimap (v. 2.27). Wat bleek nu? Wij waren met Digimap ongeveer een kwartier eerder op onze bestemming dan de andere auto met Tom Tom. ........................................................... Erik - Automatisch mee draaiende kaarten. - Automatisch in zoomen op kruispunten en uitzoomen op snelwegen. - Een route "via" plannen. - Integratie van Palm-adresboek. Verder ben ik in jullie discussie over Digimap versus TomTom nog geen echte argumenten tegen gekomen die mij doen besluiten een keuze te maken. Uiteraard werken beide op een andere manier. WP51 was toch ook wel anders dan MS-Word toch???? Groet... |
#42
|
|||
|
|||
Ja hoor, wordt allemaal ondersteund.
|
#43
|
||||
|
||||
Re: Re: Digimap verslaat Tom Tom!!
Citaat:
Op 23-08-2003, om 02:05 heeft Shunter dit gezegd in bericht #41
Uiteraard werken beide op een andere manier. WP51 was toch ook wel anders dan MS-Word toch???? Laatst gewijzigd door patrickl; 23 augustus 2003 om 14:04. |
#44
|
|||
|
|||
Citaat:
Op 20-08-2003, om 11:11 heeft patrickl dit gezegd in bericht #36
svliegen, Dat is nu dus precies het punt. Digi-Map heeft een redelijk complete functielijst, maar vrijwel alle aanwezige functies zijn beter te implementeren. Dit uitleggen is vergeklijkbaar in uitleggen dat een BMW lekkerder rijdt dan een Panda. Je kunt wat punten noemen, maar dat komt niet over. Als je die andere porgramma's gezien hebt dan snap je waarom zoveel mensen hun Digi-Map wegdoen en zelfs een PPC kopen om het te krijgen. Citaat:
TomTom Navigator is dus een PPC voorbeeld, maar een aantal andere PPC programma's ook (Alturion en Destinator). Als je niet in PPC geinteresseerd bent dan doet het er inderdaad niet zoveel toe. Maar het zit er dik in dat die programma's ooit ook naar PalmOS komen.
Citaat:
Beide programma's zullen voor en nadelen hebben. Het enige voordeel dat ik overigens van Digi-Map kan verzinnen (tov TTN2) is dat je over meerdere landen heen kunt plannen. Alturion heeft dat dan weer wel en misschien Destinator ook. Ik weet niet hoe Alturion dat opgelost heeft, maar als dat moet gaan zoals Digi-Map dat oplost dan doe ik de grensovergangen liever zelf (er zijn POI's voor dus het plannen over grenzen gaat vrij eenvoudig)
Nogmaals, het is niet mijn bedoeling om je tegen te spreken maar ik snap gewoon niet wat je bedoelt. Citaat:
De voordelen van TTN2 gaan wat verder. Ik kan wat proberen uit te leggen. Ik dacht overigens dat ik dat al een paar keer gedaan had, maar ik zal het nog eens herhalen/aanvullen)
- TTN2 heeft een gebruikersinterface Citaat:
- de spraakaanwijzingen zijn veel gedetailleerder en luider
Citaat:
- de kaarten worden veel (en lees VEEL) beter getekend. Daar heb je tijdens het rijden niets aan, maar tijdens het plannen/controleren van de route wel
- je hebt gewoon alle detail in 1 bestand en dus geen gedoe met het maken van kaarten of problemen met detailniveau's van de kaarten of risico van routeproblemen op randen of door kaartwisselingen tijdens de rit Citaat:
- de kaartbestanden staan in hun geheel op de geheugenkaart en alsnog werkt het razendsnel
- de compressie van het kaartmateriaal is zo'n beetje het dubbele (dus de kaartdatabase is half zo groot) Citaat:
- als je een route berekent dan krijg je aan het eind een overzicht met afstand en tijd zodat je weet hoe laat je moet vertrekken
wordt vervolgd... |
#45
|
|||
|
|||
vervolg van mijn poging om tot een objectievere vergelijking DM-TT te komen...
Citaat:
- de route wordt berekend in 1 stuk.
- de route wordt in 1 keer voor de hele route berekend (dus niet dat het laatste deel pas wordt gedaan als je op locatie bent) Citaat:
- er wordt onderstuening geboden voor een rechthoekig scherm zodat je meer informatie kunt laten zien
- de informatie wordt met een leesbaar lettertype getoond Citaat:
- de ETA in Navigator wordt berekend op basis van een snelheidsprofiel dat je zelf opgeeft (bijvoorbeeld bij een ritje Amstelveen - Groningen heb je dan zo een half uur verschil)
Citaat:
- je kunt adressen zoeken op huisnummers of kruisingen
- bij het zoeken op een adres kun je eenvoudigweg het huisnummer ingeven en hoef je niet te bladeren door een ongesorteerden en onherkenbare nummerbrij Citaat:
- je kunt heel eenvoudig de detaillering van de kaarten aangeven met 2 schuifjes. Je hoeft dus niet een hele zooi settings af om per voorkomend type wegdeel een zoomlevel in te stellen
- je kunt kleursettings in zijn geheel laden en kieze, je hoeft dus wederom niet een hele zooi settings af om per type wegdeel een kelur in te stellen Citaat:
- je krijgt als schaal een normale schaalverdeling te zien (zo'n ding met zwarte blokjes en een km opgave erbij) niet een totaal onherkebnaar getal
Citaat:
- je hoeft niet te rommelen met een slecht werkende PC applicatie om de kaarten samen te stellen
- je hoeft niet eerst een week te studeren voordat je weet hoe je de kaarten moet samenstellen Citaat:
- DM heeft geen bruikbare handleiding en die zou er eigenlijk bij moeten zitten, maar TTN2 heeft gewoon geen handleiding nodig (dat is misschien nog wel het belangrijkste punt alhoewel dat wel overeenkomt met dat er geen gebruikersinterface in DM zit)
Citaat:
- je kunt de route plannen met "navigeer naar" (zoals DM het ook doet), maar je kunt ook zelf punten neerzetten
Citaat:
- als je een straat aanklikt dan krijg je de straatnaam te zien. Leesbaar waar je ook maar klikt. Bij DM kun je de straatnaam alleen lezen als het toevallig op het scherm past
Citaat:
- de route wordt herkenbaar op de kaart getoond
- de routeaanwijzingen worden herkenbaar op de kaart getoond (pijlen zijn verweven in de routelijn op de kaart) Citaat:
- er zit een handige zoom scrolbar rechts. Deze werkt ook echt en je kunt realtime scrollen zodat je ziet hoe groot het wordt. Je hoeft dus niet een zoom niveau te kiezen, vervolgens zie je dat het niet het juiste is en dan moet je weer een nieuw niveau kiezen. Nee je schuift en realtime zoomed de boel in.
Citaat:
- teken van kaarten en dus in/uitzoomen werkt veel sneller
Citaat:
- TTN2 heeft ondersteuning voor zo'n beetje elke GPS (ook anders dan NMEA)
Citaat:
- de wegtypes hebben een duidelijke naamgeving in plaats van een half gebruikt nummerschema en half gebruikte naamgeving
Citaat:
- Zoeken op POI geeft een afstand tot die POI en sorteert daar desgewenst ook op
wordt vervolgd... |
#46
|
|||
|
|||
...laatste deel van een positief bedoelde poging TT en DM te vergelijken... Patrickl vs Svliegen, the sequel...
Citaat:
In het algemeen is TTN2 (en de andere genoemde PPC routenavigatie producten) gewoon veel doordachter opgezet. Als je DM daarmee vergelijkt dan zie je gewoon dat het door 1 verstokte techneut in elkaar gezet is zonder na te denken over de bruikbaarheid van de geboden functionaliteit. Dat is het verschil tussen een ontwerpteam en een "one man gang".
Citaat:
Er zitten ook wel extra functies in TTN2. Bijvoorbeeld:
- POI databases zelf samenstellen en/of synchroniseren via internet Citaat:
- 3D view
- nachtstand - pijlen view Citaat:
- routeberekening terugweg kan door kiezen voor "Terugweg"
Citaat:
- route berekenen voor wandelroutes
Citaat:
- route berekenen voor kortste route
Citaat:
- POI's tonen op de kaart (erg leuk in 3D view)
- er zit een "zoom to route" functie in (en bijkomend voordeel is dat je de kaart dan ook nog kan herkennen als landkaart ipv een origami spel zoals het bij Digi-Map wordt als je uitzoomed) Citaat:
- je kunt alternatieve routes laten uitstippelen
- je kunt gebieden aanwijzen waar je niet wilt rijden (files, wegopbrekingen) Citaat:
- je kunt een eigen snelheidsprofiel opgeven
Citaat:
- er wordt andere ontwikkelaars de mogelijkheid geboden om plug-ins te maken voor het pakket
- een voorbeeld hiervan is een plug-in voor waarschuwingen als je bij een POI in de buurt komt Citaat:
- je kunt de geplande route heel eenvoudig stap voor stap doorlopen (naast de standaard routedemnostratie natuurlijk))
Citaat:
- Met "tap and hold" komt er een pop-up contextmenu
Citaat:
- GPS status scherm
Citaat:
- handige legenda functie waar je snel een overzicht krijgt van "de legenda"
Citaat:
- automatische historie van recente locaties (die je opgezocht hebt in de adressenlijst)
- slimme "thuis" knop (werkt ook goed in het programma door) Citaat:
Ik zal vast nog wat punten vergeten zijn, maar dit moet zo in ieder geval een beetje een idee geven. Ik zou alleen vooral willen zeggen dat je moet het programma eens moet zien. Het is niet uit te leggen met een functielijstje, want zoals Digi-Map aantoont zegt een functielijst niet zo heel veel.
Ik blijf bij mijn oordeel dat aan beide pakketten nog veel te verbeteren is, maar dat ze allebei prima te gebruiken zijn als lowcost navigatie systeem. |
#47
|
||||
|
||||
Ha, ha, wat een grapjas. Ofwel:
Citaat:
Digi-Map
|
#48
|
||||
|
||||
Citaat:
Op 01-09-2003, om 08:40 heeft patrickl dit gezegd in bericht #47
Ha, ha, wat een grapjas. Ofwel: Citaat:
Digi-Map
Laatst gewijzigd door frarie; 01 september 2003 om 10:48. |
#49
|
||||
|
||||
Citaat:
Citaat:
Euh, werkt op een Palm?
__________________
FoleoCentral.com |
#50
|
|||
|
|||
"nut?" ging over plannen van de *korste* route. Er zijn diverse planners die dat ondersteunen, maar eigenlijk gebruik ik in de praktijk uitsluitend de *snelste* route.
Tijd is geld, en km's betaalt de baas |
#51
|
||||
|
||||
Ja, sorry, maar ik nam je reactie niet echt serieus. Het blijkt wel dat je geen ervaring met TTN2 hebt, anders had je je inderdaad niet bij elke extra functie hoeven vragen wat het nut is. Zo kun je inderdaad ook aangeven dat je net zo goed WordPad als Word kunt gebruiken (er even vanuit gegaan dat je voor WordPad nog meer moet betalen ook) Of in de autoanalogie "Wat moet ik nou met cruise control, 5 versnellingen, verstelbare stoelen, airconditioning etc etc etc? Ik kom met mijn Panda toch ook op de bestemming?"
Ik moet toegeven, ik ken mensen die nog een DOS versie van WordPerfect (4.1 of 4.2 ofzo) gebruiken en zo zijn er ook mensen die Digi-Map gebruiken. Dat is dan wel meer uit noodzaak. |
#52
|
|||
|
|||
Beetje flauw, blijven komen met je Word vs Wordpad verhaal, vind je niet?
Ik neem de moeite inhoudelijk op jouw verhaal in te gaan, omdat ik van mening ben dat je er een heleboel zaken bijhaalt waarvan het nut in mijn ogen twijfelachtig is, en een heleboel zaken waarin TT zich niet onderscheid van DM. En er staat op 40 inhoudelijke punten exact 3x "nut?" Wonderlijk dat je dan kunt constateren dat ik "bij elke extra functie vraag wat het nut is" en ook nog eens dat ik geen ervaring met TT heb. Als die logica correct zou zijn zou ik op basis van alle punten die in jouw verhaal niet kloppen moeten constateren dat jij geen (recente) DigiMap ervaring hebt. Maar goed, dat zal ik niet doen, want ik heb helemaal geen behoefte om het op de man spelen, het gaat mij uitsluitend om DM vs TT... |
#53
|
||||
|
||||
Is het volgende niet gewoon de beste conclusie?: TT Navigator is prettiger in gebruik, maar Digi-Map is momenteel voor de doorsnee GPS'er de beste keuze voor de Palm omdat deze de nodige functionaliteit afdoende biedt en TT software niet of nauwelijks beschikbaar is. |
#54
|
||||
|
||||
Ja sorry, maar ik heb er gewoon niet zo'n zin in om die punten allemaal langs te gaan lopen en ze uit te leggen. Iemand die 5 minuten met TTN2 gewertk heeft snapt het nut van die verbetering. Het is nogal vermoeiend om een discussie aan te gaan met iemand die de punten niet eens snapt.
Het gaat ook niet eens om die losse punten op zich.Het gaat om de enorme hoeveelheid punten samen die het verschil maakt. Als je die twee programma's vergelijkt is het gewoon zo dat TTN2 iets van 3 jaar voor ligt op Digi-Map (als ze in dit tempo door blijven ontwikkelen). Als je alleen naar de screenshots kijkt haal je dat er misschien niet uit, maar als je er een keer mee rijdt wel. Overigens staat er inderdaad niet steeds letterlijk "Nut?", maar als dat er niet bij staat dan komt de beschrijving daarmee overeen. Ga nou dus niet de vermoorde onschuld uithangen. Maar voor alle duidelijkheid wil ik je nog wel een paar punten toelichten: - De 3D view alleen is al een reden om TTN2 te kopen. Als je dat niet snapt heb je die view niet live gezien, maar alleen een screenshot ofzo. - Wandelroutes heb je in alle steden met een autoloos gebied, maar ook als je met de fiets of te voet een langer traject wil afleggen. Dan heb ik het dus niet over een trip over de heide, maar gewoon door bewoond gebied. Ik heb daar ook met MapViewer altijd veel plezier van gehad. Sterker nog DM raakt volledig op tilt als je een voetgangersgebied tegenkomt, maar dat terzijde. - Dat je de kaarten kan blijven lezen als je uitzoomed heeft niets te maken met dat het een Atlas moet zijn, maar dat je wilt controleren of de route klopt. - Ik weet niet waarom je vooraf de route zou moeten weten om nut van een snelheidsprofiel te hebben. DM had vroeger ook een snelheidsprofiel, maar dat hebben ze er blijkbaar uitgemikt. Als het er wel nog in staat heb ik het inderdaad mis, maar ik las een beschrijving van de ETA waar ze de standaard snelheden zouden gebruiken. Dat standaard snelheidprofiel komt absoluut niet overeen met de waarheid als je wat vaker over 120km wegen komt. Dat moet je dus gewoon zelf in kunnen stellen. (Zeker zolang er nog geen onderscheid is tussen 100 en 120 wegen in het kaartmateriaal) Ook berekent DM de reistijd door de stad altijd verkeerd. Daar houdt het gewoon 50km aan voor een weg (zonder rekening te houden met kriuispunten en stoplichten). Kortom, je moet het snelheidsprofiel aanpassen om echt de juiste route te krijgen, maar ook om een nauwkeurige ETA te krijgen. DM stuurt je net zo makkelijk dwars door een woonkern heen als je in het echt veel sneller even om kunt rijden over een 70km weg waar je echt 70km kan rijden. het is misschien kniesoren, maar dat soort gedoe irriteert gewoon als je er een beetje verstand van hebt. Mijn moeder stelt ook geen snelheidsprofiel in, want die vind het wel geinig dat ze door bewoond gebied gestuurd wordt. Kan ze geinig om der heen kijken. Ik ben liever gewoon zo snel mogelijk op de eindlocatie. Citaat:
Als die logica correct zou zijn zou ik op basis van alle punten die in jouw verhaal niet kloppen moeten constateren dat jij geen (recente) DigiMap ervaring hebt. Maar goed, dat zal ik niet doen, want ik heb helemaal geen behoefte om het op de man spelen, het gaat mij uitsluitend om DM vs TT...
Laatst gewijzigd door patrickl; 01 september 2003 om 14:45. |
#55
|
||||
|
||||
Citaat:
Op 01-09-2003, om 13:32 heeft frarie dit gezegd in bericht #53
Is het volgende niet gewoon de beste conclusie?: TT Navigator is prettiger in gebruik, maar Digi-Map is momenteel voor de doorsnee GPS'er de beste keuze voor de Palm omdat deze de nodige functionaliteit afdoende biedt en TT software niet of nauwelijks beschikbaar is. |
#56
|
||||
|
||||
Citaat:
Op 18-08-2003, om 00:53 heeft svliegen dit gezegd in bericht #12
Je hoort mij niet zeggen dat DM perfect is, daarvoor zitten er nog wat teveel ruwe kantjes aan (met name de user interface). Maar uit de klaagzang op dit forum zou je bijna concluderen dat het een slecht product is. NOT!!! Citaat:
Ik ken TomTom niet echt goed maar zou uberhaupt niet willen overstappen naar PPC want daarvoor vind ik mijn Tungsten T2 veel te mooi.
Dusse, volgens mij zijn jullie het een stuk minder oneens dan jullie zelf denken. De vurigheid waarmee jullie discussieren zorgt denk ik voor een wat scheef beeld. |
#57
|
||||
|
||||
Tsja, zou kunnen. Vurig zou ik het alleen niet noemen, eerder "verveeld". Ik snapte namelijk ook al niet waarom hij nou ineens al die punten van mijn voorbeeldlijstje (die sowieso lange van compleet is) individueel af moest gaan lopen. Dat voegt dus inderdaad helemaal niets toe. Zeker niet als je er geen tegenargument anders dan "nut?" (in welke bewoording dan ook) tegenover weet te zetten. Het gaat overigens niet alleen over svliegen alhoewel hij nu wel de schijn probeert te wekken dat het zijn woord tegen het mijne is.
Wat ik met Digi-Map ook altijd zo vreemd vind dat bij iedere versie in ieder geval wordt gezegd dat de routeplanning "nu echt perfect werkt". Ik ben daar toen ook ingetuind (rond versie 2.22/2.24 ofzo) en heb het volgehouden tot en met versie 2.25 en die werkte nog steeds verre van "perfect". Ik geloof de mensen die claimen dat het "nu echt perfect werkt" dus gewoon niet meer. Maar goed, ik ben sowieso niet meer in de markt voor een navigatieprogramma. Voorlopig al helemaal niet voor DM. Een veel nuttigere discussie zou waarschijnlijk ook zijn waarom je niet gewoon voor veel minder geld een ander Palm navigatie programma neemt (MapViewer, Mapopolis). Desnoods tijdelijk. Dan kun je het mooi nog een jaar (of twee?) uitzingen tot de echte navigatie programma's er zijn. Het is jammer dat die iQue zich zo uit de markt prijst anders had je voor PalmOS nu misschien al een goed navigatieproduct gehad. Ik blijf me trouwens verwonderen waarom Palm niet gewoon TomTom of Alturion betaalt voor het porten van die software en het dan bundelt met de Zire71 ofzo. Voor €500 een PalmOS Benelux navigatiebundel. Moet je kijken hoe dat gaat lopen. |
#58
|
|||
|
|||
@frarie:
Bedankt voor de support. Dat is inderdaad precies wat ik bedoel en ook meerdere keren al gezegd heb in deze discussie. En verder gaat het me niet om gelijk te krijgen, maar om informatie. Sterker nog, als TT werkelijk zoveel beter is stap ik misschien wel over zodra het op Palm beschikbaar is. Maar goed, informatie proberen te krijgen wordt soms als kritiek opgevat. Zo vroeg ik me af wat Patrick met wandelroutes bedoelde. Ik dacht dat hij het over echte wandelpaden door bos en heide had, maar het blijkt voetgangersgebied te zijn. Dat was dus niet gewoon een domme/vermoeiende vraag maar een interessant punt voor mensen die recreatief (te voet/fiets) een navigatiepakket zouden willen gebruiken. |
#59
|
|||
|
|||
Citaat:
Op 01-09-2003, om 15:45 heeft patrickl dit gezegd in bericht #57
Tsja, zou kunnen. Vurig zou ik het alleen niet noemen, eerder "verveeld". Ik snapte namelijk ook al niet waarom hij nou ineens al die punten van mijn voorbeeldlijstje (die sowieso lange van compleet is) individueel af moest gaan lopen. Dat voegt dus inderdaad helemaal niets toe. Zeker niet als je er geen tegenargument anders dan "nut?" (in welke bewoording dan ook) tegenover weet te zetten. Voor mij voegt deze discussie wel degelijk iets toe, ik heb namelijk van jou en anderen al heel veel nuttige reacties + informatie gekregen. En ik denk dat veel mensen de discussie best verhelderend vinden. Je moet hem alleen niet op het persoonlijke vlak gaan voeren, want dat is niet nodig, niet gewenst en volgens mij door mij ook nergens ge-initieerd. Maar blijkbaar vat jij het wel vaak persoonlijk op en vind je vragen die gesteld worden al snel vermoeiend: Citaat:
Het gaat overigens niet alleen over svliegen alhoewel hij nu wel de schijn probeert te wekken dat het zijn woord tegen het mijne is.
|
#60
|
||||
|
||||
Citaat:
Op 01-09-2003, om 16:13 heeft svliegen dit gezegd in bericht #59
Kijk, mooi voorbeeld. Waar precies doe ik dit? Iedereen geeft zijn mening, en dat mag. Prima toch? Goed idee? |